Honda BROS NT-400 Product II

Автор: Zoom74

Прислано: Sapone

1. Сливаем масло с двигателя, отсоединяем маслопровод

2. Снимаем глушитель.

3. Снимаем трубу заднего горшка, Отводим ее в сторону и привязываем.

4. Отсоединяем крепление троса сцепления и маслопровода.

5. Болты крепления крышки откручивать равномерно, без большого перекоса, иначе отломятся.
6. Вынимаем жиклер масляной системы и шайбу.

7. После снятия выжимного подшипника и пружин, откручиваем гайку на 27 (гайка завальцована в пазу вала кпп).

8. Так блокируем колесо на 4-ой передаче.

9. Снимаем шайбу между ведущим и ведомым барабанами, не терять!

10. Собираем пакет дисков: центрирующее кольцо,(плоское).

11. Далее: поджимающее кольцо(оно конусное, конусом к центр.кольцу).

12. Далее: тонкий ведущий диск.

13. Далее: по очереди ведомые и ведущие(сталь-ферродо-сталь-ферродо-сталь---и тд.) Вставляем в пазы ведущего барабана вот так.

14. Так блокируем колесо для затяжки гайки на 27, моментом-13кг/м.

15. Ставим шайбу.

16. Закручиваем гайку на 27,(13кг/м) и забиваем ее в пазу КПП.
17. Гайки приемной трубы нужно смазать керамической пастой.