Honda BROS NT-400 Product II |
|
[Главная]
[BROS] [Бросоводы]
[Где купить] [Сервисы] [Тех. Обслуж. своими руками] [Тюнинг] [FAQ] [О сайте] [Ссылки] [Гостевая книга] [Форум] |
|
Замена сцепления.Автор: Zoom74 Прислано: Sapone 1. Сливаем масло с двигателя, отсоединяем маслопровод 2. Снимаем глушитель. 3. Снимаем трубу заднего горшка, Отводим ее в сторону и привязываем. 4. Отсоединяем крепление троса сцепления и маслопровода. 5. Болты крепления крышки откручивать равномерно, без большого перекоса, иначе отломятся. 6. Вынимаем жиклер масляной системы и шайбу. 7. После снятия выжимного подшипника и пружин, откручиваем гайку на 27 (гайка завальцована в пазу вала кпп). 8. Так блокируем колесо на 4-ой передаче. 9. Снимаем шайбу между ведущим и ведомым барабанами, не терять! 10. Собираем пакет дисков: центрирующее кольцо,(плоское). 11. Далее: поджимающее кольцо(оно конусное, конусом к центр.кольцу). 12. Далее: тонкий ведущий диск. 13. Далее: по очереди ведомые и ведущие(сталь-ферродо-сталь-ферродо-сталь---и тд.) Вставляем в пазы ведущего барабана вот так. 14. Так блокируем колесо для затяжки гайки на 27, моментом-13кг/м. 15. Ставим шайбу. 16. Закручиваем гайку на 27,(13кг/м) и забиваем ее в пазу КПП. 17. Гайки приемной трубы нужно смазать керамической пастой. |
© Публикование текстов с сайта только с разрешения автора. Mail: bros400@narod.ru |